完成建設任務，打通東南路網

由石家莊市城投集團組織實施，中國建筑股份有限公司承擔施工建設的南二環東延工程主線將于2018年5月1日開通試運行。在此之前，南二環東延工程東南二環立交橋主線橋到天山大街、太行大街到東三環部分路段已于2017年12月31日通車。

為全力完成建設任務，市城投集團進一步克服了霧霾天氣、冬季施工及管線導改等問題，積極推動工程建設，在去年通車路段的基礎上，連通了天山大街到太行大街路段，以及談固東街到雅清街路段、宋村口到振華加油站路段，全面打通了南二環東延工程的最后2.7公里。至此，南二環東延工程主線全部貫通，下一步將組織、協調各管線單位實施主線道路兩側的配套市政管線工程。

全面打通南二環東延工程最后2.7公里。

南二環東延工程全長10公里，包括東南二環立交橋（1.5公里）、跨新元高速立交橋（約1.3公里）及仙臺街至東三環道路工程（約7.2公里）。其中，東南二環立交橋（約1.5公里）和仙臺街至東三環道路工程（約7.2公里）由市城投集團組織實施，跨新元高速立交橋由市交通局組織實施。

南二環東延工程完全建成后，自南二環向東，將依次通過東南二環立交橋、跨新元高速立交橋，落地后將與仙臺街、天山大街、祁連街、昆侖大街、秦嶺大街、太行大街、燕山大街、阿里山大街等道路相交，連通至東三環，從而進一步完善省會城市東南路網建設，實現東南二環與藁城區的20分鐘快速通達，方便廣大市民的出行。

實現東西通途，帶動城市發展

南二環東延工程的全面貫通將強化“以中心城區為核心，以正定、鹿泉、欒城、藁城四縣區為組團”的格局，實現從中心城區至城市組團不超過30分鐘的快速通達。此次開通的南二環東延工程及去年5月份開通的南二環西延工程，同為市城投集團組織實施的市重點建設項目，為城市東南、西南片區的發展鋪展了宏途，為實現組團與主城區之間車輛的快速直達，緩解市區交通壓力，發揮中心城區輻射帶動作用創造了堅實的條件。南二環東延、南二環路及南二環西延的全面貫通，將進一步拉開石家莊市的城市空間框架，為石家莊市經濟社會發展提供基礎支持。

南二環東、西延工程拉開城市空間框架

科學嚴謹設計，滿足交通需求

為了提升省會城市的交通運行條件，根據石家莊市城市規劃發展及當前交通現狀，整體工程本著科學實用的理念，進行設計建設。道路建設標準為城市快速路（互通區）、城市主干路，全路段設計為雙向八車道，設計車速橋區為80km/h、路區為60km/h。工程在東南二環交界處采用了全互通立交的橋梁設計，實現東、南、西、北四個方向全方位互通。立交橋分為上、中、下三層，包括兩條主線道路、三條輔路及五條匝道。其中最下層為二環路及輔路，第二層為南二環東延主線橋，以及由南二環東延西行方向向南及向北行駛匝道、由南二環東行方向向南行駛匝道。 第三層為東二環南行的車輛向東行駛及向南行駛匝道。目前，向南方向行駛的匝道暫未實施，為遠期預留項目。立交橋主線采用分幅式斷面，標準段為單向三車道，匝道為單向雙車道。

東南二環互通立交橋

突破重重難關，展開建設會戰

開工伊始工程便面臨著征地拆遷及管線、交通導改等重大阻礙。同時，施工建設期間56天的連續降水、38天的霧霾預警以及入冬以來的低溫作業環境，都影響了工程的正常建設。在市委、市政府及市住建局的堅強領導下，在裕華區、高新區、循環化工園區、藁城區及管線單位的大力支持下，城投集團積極協調各項工作，先后解決了位同靈堂征遷、35千伏、110千伏高壓線遷改、車管所商業用房、405地塊臨建板房、樓板場、樹林、北樂鄉、格力線、東仰陵村、南豆村等一系列征遷、導改問題，為工程建設的順利實施創造了條件。

為確保東南二環的正常通行，城投集團積極與有關單位溝通，根據現場環境制定交通導改方案，設置三個導改門洞，保障了東南二環的車輛通行。為了圓滿完成建設任務，搶回因受征遷、導改、惡劣自然條件影響延誤的工期，城投集團充分發揚“攻堅克難”的戰斗精神，領導一線指揮，管理人員扎根項目部，科學組織、加強管理。同時，進一步加大人員、機械、資金的投入，170余名管理人員、1500余人施工隊伍，不分晝夜的在一線展開了工程建設大會戰。

為了進一步縮短工期，城投集團合理優化施工組織方案，在東南二環立交橋跨二環的關鍵位置，進行上下兩層主橋同步施工，并增加鋼模板及周轉材料，優先保障關鍵工序、重要節點，確保了工程建設高速運轉。

為保障五一達到主線通車的目標，施工單位增加了大量人、機、料的投入，合理安排施工工序，確保每道施工工序順利銜接，面對冬季低溫環境，工程采取了提高混凝土標號，摻加早強劑、溫拌劑，覆蓋保鮮膜、電熱毯、棉被及一次澆筑箱梁等冬季施工措施，保障了建設進度及工程質量。

　　東南二環立交橋施工設立導改門洞

　　采用覆蓋保鮮膜、電熱毯、棉被等冬季施工措施

　　南二環東延工程開展建設大會戰